特急 南風･しまんと #2000系｜阿波池田─高知─窪川（土讃線）｜JR四国

徳島から阿波池田まで剣山、ここから南風に乗り換えて高知へ向かう。競馬と鰹と酒！

３日目、高知から特急しまんとで窪川へ。隣の予土線に乗り換えて北宇和島へ。まさかのトイレなし、ロングシートの２時間半…( °Θ°) ＠窪川駅

路線データ
多度津駅 – 高知駅間は阿波池田駅、 高知駅 – 窪川駅間は高知駅でそれぞれ運行管理を行っている。
管轄（事業種別）：四国旅客鉄道（第一種鉄道事業者）
路線距離（営業キロ）：198.7km
軌間：1067mm
駅数：61（起終点駅含む）
土讃線所属駅に限定した場合、起点の多度津駅（予讃線所属）が除外され、60駅となる。
複線区間：なし（全線単線）
電化区間：多度津駅 – 琴平駅間（直流1500V）
閉塞方式：
多度津駅 – 高知駅間：単線自動閉塞式
CTC・PRC（阿波池田駅に設置）
高知駅 – 窪川駅間：特殊自動閉塞式（電子符号照査式）
CTC・PRC（高知駅に設置）
最高速度
120km/h（多度津駅 – 高知駅間、日下駅 – 土佐加茂駅間、吾桑駅 – 多ノ郷駅間、六反地駅 – 仁井田駅間）
110km/h（高知駅 – 日下駅間、土佐加茂駅 – 吾桑駅間、多ノ郷駅 – 六反地駅間、仁井田駅 – 窪川駅間）
最急勾配：25‰（讃岐財田駅 – 佃駅間、繁藤駅 – 土佐山田駅間、土佐久礼駅 – 影野駅間など）
最小曲線半径：200m
wikiより